產(chǎn)品在設(shè)計過程中打破了傳統(tǒng)的思維方式，采用了獨創(chuàng)的液壓支撐輪+橋穩(wěn)定器機構(gòu)，支撐輪和橋穩(wěn)定器均可以上下伸縮操作，加大了側(cè)向穩(wěn)定性，操作人員可以在更安全的條件下工作。行走機構(gòu)采用分動箱機構(gòu)+液壓馬達驅(qū)動的型式，工作時橋檢車的行走由作業(yè)平臺上的操作人員直接控制，可以實現(xiàn)邊工作邊行走。該行走機構(gòu)的特點：①工作時的行走速度快，作業(yè)效率高；②工作時行走性能穩(wěn)定可靠，作業(yè)安全性高；③在驅(qū)動馬達上設(shè)置有制動器，工作時的制動性能優(yōu)越。
控制理念先進，智能化程度高。液壓控制系統(tǒng)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，集中控制；電氣控制系統(tǒng)采用先進CAN總線通訊設(shè)計，配備無線遙控控制；主控制器采用原裝專用控制器，配備專用控制屏，具備故障自動報警、故障自診斷、誤操作自動鎖止、作業(yè)平臺自動調(diào)平等功能。
在汽車駕駛室內(nèi)設(shè)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以對橋梁檢測作業(yè)車的各工況作全方位立體監(jiān)控；同時還配有應(yīng)急備用動力源，在突發(fā)情況或應(yīng)急狀態(tài)下可脫離汽車動力進行獨立操作。
公司目前擁有HZZ5240JQJ16、HZZ5310JQJ18等系列橋梁檢測車產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品擁有世界先進的液壓系統(tǒng)，安全可靠的電控系統(tǒng)，人性化的操作界面，贏得用戶的一致好評。
技術(shù)特點
采用德國HAWE電液比例閥，抗污染能力強，反應(yīng)靈敏，比例性能卓越；
主動力由底盤變速箱上的取力器提供，具有功率高，可靠、穩(wěn)定等特點；輔助動力采用進口的汽油發(fā)電機提供，具有環(huán)保、節(jié)能、方便等特點。雙重動力為橋檢作業(yè)提供安全保障。
通過安裝在駕駛室內(nèi)的顯示屏上顯示的橋檢車角度畫面，觀察橋檢車在橋下各部件的工作狀態(tài)，進行地面監(jiān)控，并可記錄檢修情況，用來分析備案。
系統(tǒng)采用整體模塊化設(shè)計，先進且操控方式多樣化。
橋檢車上裝和底盤的各主要工作點設(shè)置了安全與保護裝置，能對整機的工作狀態(tài)進行了全方位的監(jiān)控。
德國NBB原裝進口遙控發(fā)射與接收系統(tǒng)，
操作簡單舒適，穩(wěn)定可靠，可實現(xiàn)無線及有線控制，
無線遙控有效距離為100米。
可實時監(jiān)控作業(yè)平臺負荷，超載報警，并鎖死相關(guān)危險操作，確保檢測作業(yè)的安全性。
電控系統(tǒng)采用CAN總線控制系統(tǒng)，具有故障診斷、故障檢測、安全警示、誤操作安全互鎖等智能化控制技術(shù)，縮短了系統(tǒng)的維護保養(yǎng)時間，提高了設(shè)備運行的安全性、可靠性與可維護性。智能控制，做到省油節(jié)能環(huán)保。
行走機構(gòu)采用分動箱機構(gòu)+液壓馬達驅(qū)動的型式,工作時橋檢車的行走由作業(yè)平臺上的操作人員直接控制,可以實現(xiàn)邊工作邊行走。該行走機構(gòu)的特點：①工作時的行走速度快，作業(yè)效率高；②工作時行走性能穩(wěn)定可靠,作業(yè)安全性高。③在驅(qū)動馬達上設(shè)置有制動器,工作時的制動性能優(yōu)越。
技術(shù)參數(shù)
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